{"id":1661,"date":"2026-07-23T17:34:11","date_gmt":"2026-07-23T17:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevo2.strattos.online\/?p=1661"},"modified":"2026-08-14T16:12:54","modified_gmt":"2026-08-14T16:12:54","slug":"investigacion-cualitativa-vs-cuantitativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuevo2.strattos.online\/en\/investigacion-cualitativa-vs-cuantitativa\/","title":{"rendered":"Qualitative vs. Quantitative Research: When to Use Each (Real-World Case from Ecuador)"},"content":{"rendered":"\t\t
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Investigaci\u00f3n cualitativa vs. cuantitativa: cu\u00e1ndo usar cada una (caso real Ecuador)<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cuando una empresa nos dice \u00abqueremos hacer un estudio de mercado\u00bb, la primera pregunta que hacemos en Strattos no es cu\u00e1ntos encuestados necesitan. Es: \u00bfqu\u00e9 decisi\u00f3n van a tomar con los resultados?<\/p>

Esa pregunta determina todo lo dem\u00e1s \u2014 incluyendo si el estudio debe ser cualitativo, cuantitativo o una combinaci\u00f3n de los dos.<\/p>

Es la diferencia entre un estudio que termina en una presentaci\u00f3n guardada en una carpeta y uno que cambia una decisi\u00f3n de negocio real.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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El n\u00famero que no se explica solo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En julio de 2026, Strattos Research present\u00f3 un estudio sobre el mercado automotor ecuatoriano: 700 personas encuestadas en Quito y Guayaquil, nivel de confianza del 95%, margen de error del 5%. Uno de los hallazgos principales: el 36,5% optar\u00eda por un carro el\u00e9ctrico o h\u00edbrido en su pr\u00f3xima compra.<\/p>

Ese dato es valioso. Pero por s\u00ed solo no le dice a una marca automotriz qu\u00e9 hacer.<\/p>

Porque el mismo estudio revel\u00f3 que la mayor\u00eda de quienes compran un el\u00e9ctrico lo hacen como segundo veh\u00edculo – no para reemplazar el auto de gasolina. La barrera no es el precio ni la tecnolog\u00eda: es la desconfianza en el rango de bater\u00eda para trayectos largos y la falta de infraestructura de carga fuera de las ciudades principales.<\/p>

Ese hallazgo no vive en un porcentaje. Vive en lo que las personas dicen cuando se les da espacio para explicarse.<\/p>

Ah\u00ed est\u00e1 la diferencia entre los dos m\u00e9todos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Qu\u00e9 hace cada metodolog\u00eda<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La investigaci\u00f3n cuantitativa<\/span>\u00a0responde\u00a0cu\u00e1nto<\/em>\u00a0y\u00a0cu\u00e1ntos<\/em>. Encuestas estructuradas, muestras representativas, resultados estad\u00edsticamente v\u00e1lidos. En el estudio de Strattos Research: 23% elegir\u00eda h\u00edbrido, 13,5% el\u00e9ctrico, los millennials lideran la preferencia (19%), Quito est\u00e1 m\u00e1s abierta que Guayaquil (21% vs. menor proporci\u00f3n). Eso permite segmentar, comparar y proyectar.<\/p>

La investigaci\u00f3n cualitativa<\/span>\u00a0responde\u00a0por qu\u00e9<\/em>\u00a0y\u00a0c\u00f3mo<\/em>. Entrevistas en profundidad, grupos focales, observaci\u00f3n. Trabaja con 12 a 25 personas, pero con mucho m\u00e1s detalle en cada caso. No produce porcentajes – produce comprensi\u00f3n de los mecanismos detr\u00e1s del comportamiento.<\/p>
\u00a0<\/td>Cuantitativa<\/strong><\/td>Cualitativa<\/strong><\/td><\/tr>
Responde<\/span><\/td>\u00bfCu\u00e1nto? \u00bfCu\u00e1ntos?<\/td>\u00bfPor qu\u00e9? \u00bfC\u00f3mo?<\/td><\/tr>
Instrumento<\/span><\/td>Encuesta estructurada<\/td>Entrevista \/ grupo focal<\/td><\/tr>
Muestra<\/span><\/td>100\u20131.000+ personas<\/td>12\u201325 personas<\/td><\/tr>
Resultado<\/span><\/td>Porcentajes, estad\u00edsticas<\/td>Patrones, motivaciones, barreras<\/td><\/tr>
Limitaci\u00f3n<\/span><\/td>No explica el porqu\u00e9<\/td>No es extrapolable estad\u00edsticamente<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cu\u00e1ndo usar cada una<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Usa cuantitativa cuando:<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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